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En à peine un siècle l'aviation a fait un bon énorme, on est passé de +/- 40 km/h. à mach 6 !.

Les deux guerre mondiales ont été des vecteurs d'évolutions indiscutables et il est très instructif que juste après cette époque les idées innovantes étaient de mise. Le seul handicap étant les matériaux.
Ci après je vous présente des documents qui ne courent pas les rues et qui prouvent cela. Tout spécialistes se rappelle du projet Coléoptère, projet français mais dont les Allemands étaient demandeurs puisqu'ils ont financé une partie importante du projet, projet qui hélas sera comme bien d'autres abandonné.

                                                                                                                ces maquettes et illustrations donnent le ton !

Côté allemand il y avait à la fin de la gu erre des ambitions

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Coté civile Le Fairey Rotodine britannique sera le seul a appliquer la formule convertible mais il ne fut pas le seul à envisager le besoin de disposer de convertibles rapide !

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La furtivité est devenue la clé des avions modernes. cette technologie a été surtout étudiée en Amérique et le plus insolite fut le' F-117 utilisé en Irac lors de la première guerre du golf.

cette étrange machine a étéconçue par Boeing et testée en vol comme le montre l'image.


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Jean Salis très connu dans le monde de l'aviation pour remettre en état de vieux avions ayant été les vedettes de la première guerre mondiale, est aussi un as dans la conception d'avion n'ayant pas vraiment existés !

mais je pense qu'il n'a pas pensé à celui-ci  .

 

L'histoire de l'aviation est émaillées de projets divers parfois farfelus et d'autres qui ont connu une suite

C'est une tradition l'aéronavale est ainsi nommée d'autant que depuis la seconde guerre mondiale le porte avions est devenu l'arme par excellence des marines du monde.

Aujourd'hui il est incontestable de ce sont les Etats Unis, la navy , qui est la plus puissante, les Russes ont des portes aéronefs, de même que les anglais et seule la France possède ce qui s'appel un porte avions.

Personne n'aura oublié les tribulations du Clémenceau qui rouiile dans un coin à brest quant au Foch il fait encore les belles heures de l'Argentine.

A gauche le projet Franco-Britanique   à droite l'actuel en service dans la Royale Navy

 L'Illustrious

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Pendant que le Charles De Gaulle  était en révision les pilotes de la 12 ièmme s'entrainaient sur un PA américain !

 La suprématie mondiale, la Navy dispose des plus grands  porte avions

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Le  Tomcat fut incontestablement le Number One de la Navy pendant plusieurs décennies, retiré du service il est remplacé par le Super Hornet !

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Un peu d'histoire

La Foudre                                                                   Le Béarn

L' Arromanche

le Dixmude

Ce batiment serait un porte avions ! de poche alors ! 

Le Gorki acheté par l'Inde

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On sait que la Chine ambissionne également d'avoir un ( ou des ) porte avions

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A SUIVRE....

L' histoire de l'aviation est remplie de noms célèbres etr il serait injuste de ma part de ne pas en citer quelques un.

Blériot, Mermoz, Guillaumet, Linberg etc.

Parmi ceux-ci il y a Antoine de Saint Exupéry, un pilote pas comme les autres qui a voulu aller jusqu'au bout en dépit de son age et qui a terminé sa vie comme il le souhaitait plus que probablement.

Ecrivaint vie privée boulversée il nous a laissé de magnifiques lignes dans "Vol de nuit, le Petit prince, Terre des hommes" etc.

St. Ex. éprouvait le plus grand des bonheurs lorsqu'il était la haut dans le ciel, seul avec son moteur , là il ressentait cette immense sensation de liberté, comme bien d'autres le ressentent.

Quoi de plus fantastique que d'être au dessus de la terre au dessus des nuages embrasser l'immensité du ciel.

Saint Exupery méritait bien ces quelques Lignes.